chinese 熟女 women, chinese快递员坚硬粗大网址, 少妇精品亚洲一区二区成熟美女大全, 一二三四在线播放视频国语高清观看,日韩一区二区无码,国产成人一区二区动漫精品,国产女人视频在线观看视频,尤物国产在线精品一区二区三区 ,116午夜视频在线观看五月

官方微信
官方微博
新能源汽車需求猛增 "吸走"全球電阻10%產(chǎn)能
來(lái)源:本站原創(chuàng)  瀏覽次數(shù):585  發(fā)布時(shí)間:2018-05-23

在電阻的缺貨因素中,電阻原廠將業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)向汽車是一個(gè)主要原因。業(yè)界估計(jì),今年四大電阻巨頭持續(xù)將產(chǎn)能轉(zhuǎn)向車用,是導(dǎo)致電阻產(chǎn)能緊張的"罪魁禍?zhǔn)?quot;。
      目前全球電阻月產(chǎn)能約3600億顆,2017年KOA、Vishay、Rohm、Panasonic等四家外商月產(chǎn)能合計(jì)約900億顆,2018年其轉(zhuǎn)往車用的產(chǎn)能比重約40%,相當(dāng)于可挹注一般消費(fèi)型的產(chǎn)能減少360億顆,相當(dāng)全球產(chǎn)能十分之一。
     "相比其他應(yīng)用領(lǐng)域,來(lái)自新能源汽車的營(yíng)收,占電阻總營(yíng)收的比例會(huì)越來(lái)越多。"第一電阻電容器股份有限公司(Firstohm)營(yíng)銷經(jīng)理傅世強(qiáng)表示:"由于新能源汽車剛進(jìn)入成長(zhǎng)期,2017年全球出貨量還不到100萬(wàn)臺(tái),所以目前新能源汽車還占不到我司營(yíng)收5%,但由于新能源汽車每年復(fù)合成長(zhǎng)率高達(dá)35.8%,預(yù)計(jì)在2020年其可占我司營(yíng)收10-15%,因此這兩年來(lái),我們都在積極推廣柱狀貼片電阻(MELF Resistor)在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用。"
      深圳市金碩微科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱"金碩微")總經(jīng)理馬應(yīng)烽告訴記者:"車用需求從去年開(kāi)始體現(xiàn),趨勢(shì)在慢慢形成,但目前汽車市場(chǎng)還未到井噴之時(shí),主要的應(yīng)用仍在導(dǎo)航儀上面。作為獨(dú)立分銷商,我們?cè)谙M(fèi)類客戶的比例超過(guò)70%,汽車僅占了公司業(yè)務(wù)的2%。新能源汽車絕對(duì)是個(gè)潛力市場(chǎng),我們也建立了專門的技術(shù)支持團(tuán)隊(duì),為新能源汽車特殊的'定制化'需求做準(zhǔn)備。"
       從應(yīng)用的具體位置來(lái)看,車用儀表、電池系統(tǒng)、導(dǎo)航儀、電動(dòng)椅、門框等都離不開(kāi)電容電阻。其中,電阻在導(dǎo)航儀、儀表盤和汽車大燈上的應(yīng)用已廣為普及,而用量最大的部分主要體現(xiàn)在"三電"系統(tǒng)--電機(jī)、電控、電池。
       傅世強(qiáng)告訴記者,在新能源汽車的電池保護(hù)系統(tǒng)中,大部分客戶會(huì)采用被動(dòng)均衡技術(shù)將電池中多余的電能透過(guò)被動(dòng)組件消耗,由于各電池的充放電不均一性,所以會(huì)使用到大量的電阻來(lái)做電池均衡以保護(hù)電池的壽命和電池的使用性能,一套電池保護(hù)系統(tǒng)(BMS)會(huì)使用到48-160pcs的電阻,這在傳統(tǒng)汽車上并沒(méi)有此需求。這是新能源汽車對(duì)電阻的需求量增長(zhǎng)如此之快的原因。
      相比消費(fèi)類市場(chǎng),車用市場(chǎng)對(duì)電阻的技術(shù)要求要高很多,從防水、防塵、防氧化到車輛行駛過(guò)程中的防震,都要達(dá)到很高的要求。馬應(yīng)烽稱,車用電阻跟消費(fèi)類電阻的型號(hào)相同,只是車用對(duì)"抗氧化、抗硫化"技術(shù)要求比較高,同時(shí)還有來(lái)自極限溫度的挑戰(zhàn)。在電機(jī)發(fā)動(dòng)的情況下,要求電阻在超過(guò)100-200℃的情況下照常運(yùn)行,普通消費(fèi)類電阻只需達(dá)到40-50℃就已經(jīng)是高熱了,這是非常大的挑戰(zhàn)。
      "新能源汽車不同于其它消費(fèi)類電子產(chǎn)品,對(duì)電子組件的選擇會(huì)以質(zhì)量為優(yōu)先考慮。"傅世強(qiáng)表示,各國(guó)車廠對(duì)電阻的基本要求就是要符合AEC-Q200及ISO16949規(guī)范,但AEC-Q200規(guī)范中的測(cè)試條件對(duì)Firstohm來(lái)講只是低標(biāo),企業(yè)內(nèi)部測(cè)試條件會(huì)更加嚴(yán)謹(jǐn),工程團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)期模擬在惡劣環(huán)境中進(jìn)行測(cè)試,電阻阻值變化率均需達(dá)到既定水平,以確定產(chǎn)品質(zhì)量100%安全無(wú)虞。
      盡管車規(guī)對(duì)電阻的技術(shù)要求很高,但在工藝制作流程上面,除了積累深厚的日系廠商,其他廠商也能順利跟進(jìn),因此大家都有機(jī)會(huì)。目前存在的一個(gè)問(wèn)題是,車用市場(chǎng)是這幾年才形成的新型市場(chǎng),技術(shù)處于摸索階段,產(chǎn)品還沒(méi)有形成很好的標(biāo)準(zhǔn)化。"作為代理商,我們?cè)跇?biāo)準(zhǔn)形成之前去大力推廣會(huì)有很大的風(fēng)險(xiǎn)。因此,對(duì)現(xiàn)階段的客戶來(lái)說(shuō),他們更愿意跟原廠對(duì)接,以便對(duì)一些有標(biāo)準(zhǔn)的爭(zhēng)議做更為直接的解決。"馬應(yīng)烽表示。
相比其它的電阻種類,厚膜電阻最近的調(diào)價(jià)尤為明顯。傅世強(qiáng)表示電機(jī)控制中主被動(dòng)放電電阻、IGBT驅(qū)動(dòng)電路上的門級(jí)電阻、電池保護(hù)系統(tǒng)、LED車燈照明等,主要會(huì)用到厚膜電阻1206-2512等尺寸,這是導(dǎo)致當(dāng)前的原廠大力提升厚膜電阻價(jià)格的直接原因。