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耐高溫、低損耗! AS1A 系列車載功率電感新品發(fā)布
來源:電子發(fā)燒友網(wǎng)站  瀏覽次數(shù):1512  發(fā)布時(shí)間:2025-03-20

背景和開發(fā)目的


當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”--- 電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化趨勢正在持續(xù)加速。電動(dòng)化指引著汽車向著以動(dòng)力電池作為驅(qū)動(dòng)能源的發(fā)展模式;智能化趨勢使得汽車上加裝了毫米波雷達(dá)、車載攝像頭、激光雷達(dá)等硬件設(shè)備,搭配軟件系統(tǒng),通過高級輔助系統(tǒng)的加持,實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)的機(jī)械控制到如今的智能駕駛、智能座艙以及智能底盤的智能控制,并且通過物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),將車與車、車與人、車與交通設(shè)施之間信息互聯(lián)(v2x)。新四化的發(fā)展促使車載電子控制單元(安全類、信息類、動(dòng)力系統(tǒng)類等)的使用數(shù)量在逐年攀升,而所有的電子控制單元都含有 DC-DC 轉(zhuǎn)換器(Buck、Boost、Buck-Boost 等),功率電感正是決定這些轉(zhuǎn)換器性能的關(guān)鍵元件,其可以提供大電流,高感量,通過積累并釋放能量來保持連續(xù)的電流。因此,隨著汽車上電子控制單元數(shù)量的不斷增加,對于電感器等電子元件的需求也在激增。

 

產(chǎn)品特點(diǎn)


1、采用低損耗材料,降低 DCR 和 ACR,實(shí)現(xiàn)更高電源轉(zhuǎn)換效率

2、精細(xì)微晶材料,高致密性,增加磁體機(jī)械強(qiáng)度

3、精準(zhǔn)的剝漆工藝和可靠的焊錫工藝,降低開短路風(fēng)險(xiǎn)

4、尺寸范圍廣(長 * 寬:2.0*2.0mm-8.0*8.0mm)

5、滿足 AEC-Q200-G0 標(biāo)準(zhǔn),操作溫度 -50℃ ~+150℃,可滿足汽車各個(gè)模塊應(yīng)用

 

應(yīng)用

1、ADAS(高級輔助駕駛系統(tǒng))

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2、車載 PoC 攝像頭模組

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3、車載 LED 燈

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4、BMS(電池管理系統(tǒng))

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外觀尺寸

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規(guī)格特性

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詳細(xì)型號規(guī)格請登錄順絡(luò)電子官網(wǎng)AS1A系列查閱。

 

產(chǎn)品優(yōu)勢

1、低損耗

采用高磁導(dǎo)率、高 Bs、低損耗材料,有效降低了 DCR 和 ACR,提升了飽和性能,從而實(shí)現(xiàn)了更高的電源轉(zhuǎn)換效率。

 

2、高強(qiáng)度

磁芯采用的晶粒細(xì)小且均勻(平均晶粒尺寸在 10 微米附近)、氣孔率低致密性高、內(nèi)應(yīng)力小,晶粒本身的強(qiáng)度高,晶界和晶粒間的結(jié)合力更大,從而賦予了磁體較高的強(qiáng)度特性。新產(chǎn)品的磁體強(qiáng)度是傳統(tǒng)同結(jié)構(gòu)磁體強(qiáng)度的兩倍。

 

3、高可靠性

電極金屬化以及側(cè)面電極的設(shè)計(jì),使得焊接時(shí)自然形成圓角,焊接效果致密且連續(xù),焊接強(qiáng)度大大提高。機(jī)械沖擊試驗(yàn)應(yīng)變能力>3000ue;

采用高耐溫等級的漆包銅線,并結(jié)合精準(zhǔn)的剝漆工藝和可靠的焊錫工藝進(jìn)行配合使用,能夠有效降低產(chǎn)品發(fā)生耐熱裂以及開短路風(fēng)險(xiǎn)。