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歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年歐盟國家電動(dòng)汽車（EV）銷量約為144.8萬輛，較2023年下降5.9%。同年歐盟新車注冊(cè)量較2023年增長0.8%，約1060萬輛，但電動(dòng)汽車銷量卻下降了5.9%。在包括英國、歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟以及歐盟國家內(nèi)，新車注冊(cè)量小幅上漲0.9%，接近1300萬輛。

根據(jù)ACEA數(shù)據(jù)，汽油車銷量在2024年排名第一，約占市場份額的33%；混合動(dòng)力汽車銷量第二，約占31.4%；純電汽車的市場占比約為15.4%，銷量為199.3萬輛，排名第三，比2023年下降1.3%。這一數(shù)據(jù)反映了歐洲市場對(duì)于不同類型汽車的需求和接受度。

未來預(yù)測方面，由于德國政府的電動(dòng)汽車補(bǔ)貼計(jì)劃提前于2023年12月終止，預(yù)計(jì)2024年德國電動(dòng)汽車銷量將下跌27.4%。相反，英國的純電汽車銷量則上漲了21.4%，接近38.2萬輛，取代德國成為歐洲最大的電動(dòng)汽車市場。這一變化部分原因是英國政府給車企定下了2024年純電汽車占總銷量22%的目標(biāo)。

此前，ACEA曾預(yù)測，隨著各國政府對(duì)電動(dòng)汽車的政策支持和市場需求的變化，電動(dòng)汽車銷量將在未來幾年內(nèi)持續(xù)增長。然而，最新數(shù)據(jù)顯示，電動(dòng)汽車市場的增長并未如預(yù)期那樣快速。這可能與政策變化、市場需求等因素有關(guān)，也可能是電動(dòng)汽車市場正在經(jīng)歷一個(gè)自然的調(diào)整期。