中國電子元件行業(yè)協(xié)會(huì)
China Electronic Components Association
根據(jù)研究機(jī)構(gòu)CleanTechnica發(fā)布的最新全球新能源汽車銷量數(shù)據(jù)，2025年2月，全球新能源汽車銷量達(dá)121.7萬輛，同比增長49%，其中純電動(dòng)汽車銷量81.4萬輛，同比增長58%，插電式混合動(dòng)力汽車銷量40.3萬輛，同比增長35%。整體新能源汽車市場份額達(dá)到19%（純電動(dòng)汽車市場份額13%），較2024年同期提升6個(gè)百分點(diǎn)，全球汽車市場仍然堅(jiān)定的走在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型道路上。
本月，銷量增長主要來自于亞洲，中國市場貢獻(xiàn)了約75%的全球銷量（約90萬輛），同比增長76%，印度尼西亞銷量同比增長205%，越南銷量更是增長220%，新加坡電動(dòng)汽車銷量占比達(dá)到42%，有望在2035年左右實(shí)現(xiàn)汽車市場的全面電動(dòng)化，這意味著，新加坡將成為繼挪威后，第二個(gè)實(shí)現(xiàn)零排放的汽車市場。此外，北美市場銷量同比增長20%，歐洲市場同比增長19%。
2月全球純電動(dòng)汽車注冊量占新能源汽車總注冊量的67%，較2024年底增長4個(gè)百分點(diǎn)，2025年純電動(dòng)車將繼續(xù)領(lǐng)跑新能源賽道。
全球新能源汽車最暢銷車型榜單前20名中，特斯拉ModelY依然占據(jù)榜首，但其月度交付量同比下降28%，達(dá)53,545輛，Model3本月交付量39,423輛，同比增長18%，重回季軍位置。亞軍依然是比亞迪宋，注冊量45,185輛。上個(gè)月榜單的季軍吉利星愿，雖然位次下滑兩位，但銷量環(huán)比依然有所增長，達(dá)到28,588輛。
小米SU7保持榜單第6位置，銷量23,728輛。榜單前10中的新晉者來自新勢力品牌——小鵬，依靠Mona M03 15,312輛的交付量位列榜單第10，相較上個(gè)月，排名上升4個(gè)位次。此外，唯一上榜的德國傳統(tǒng)車企，大眾ID.4，獲得11,546輛的成績，位列榜單第15位。
2025年1-2月累計(jì)銷量排名方面，前三名依然是特斯拉ModelY、比亞迪宋和特斯拉Model3，從2022年以來年終排名就維持了這樣的局面，由此可見三款車型強(qiáng)大而穩(wěn)定的市場號召力。
2月最暢銷品牌統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，冠軍依然來自比亞迪，本月比亞迪注冊量達(dá)30.9萬輛，其海外市場的銷售份額已經(jīng)達(dá)到22%，而2024年該數(shù)字僅為10%。亞軍特斯拉的銷量9.8萬輛，較上月出現(xiàn)下滑，與比亞迪之間的差距正在拉大。季軍來自于吉利，雖說較上月，銷量有所下滑，但伴隨著多種車型組合及出口攻勢，它依然高歌猛進(jìn)。
小鵬汽車成為最暢銷的新勢力品牌，以30,453輛的交付量，超過理想、零跑和小米，獲得榜單第7。依靠在越南國內(nèi)市場的銷售優(yōu)勢（銷量份額85%），越南汽車品牌VinFast，躋身榜單第20名，共獲得14,803輛的成績。
從汽車制造商銷量市場占比來看，比亞迪市場份額繼續(xù)上升，獲得24.8%的市場占比，較上月再次提升1.2個(gè)百分點(diǎn)，同比提升6.5個(gè)百分點(diǎn)。第2名吉利、第3名特斯拉市場占比保持穩(wěn)定，分別為11.8%和8%。而大眾汽車和上汽集團(tuán)，市場占比均小幅下滑，分別為7.1%、5.4%，較上月，均下滑0.1個(gè)百分點(diǎn)。
