中國電子元件行業(yè)協(xié)會(huì)
China Electronic Components Association
6月8日，韓國汽車移動(dòng)協(xié)會(huì)發(fā)布的《5月汽車行業(yè)動(dòng)態(tài)（暫定）》顯示，今年1-5月韓國國內(nèi)汽車銷量為680,786輛，較去年同期的660,651輛增長3.0%。與去年相比，今年韓國國內(nèi)汽車市場有望復(fù)蘇。去年，由于消費(fèi)者信心下降和電動(dòng)汽車缺口（需求暫時(shí)停滯），汽車銷量下降了6.5%。
另外，1-5月汽車出口量同比下降3.8%，至1,168,338輛。產(chǎn)量也下降了1.9%，至1,757,871輛。尤其是上月對美汽車出口額同比暴跌32.0%，至18.4億美元，汽車零部件出口額也下降了8.3%，至4.3億美元。據(jù)分析，這是因?yàn)楝F(xiàn)代汽車和起亞正在最大限度地提高在美國的本地生產(chǎn)，以保持在美國征收25%關(guān)稅后的價(jià)格競爭力。
韓國國內(nèi)市場，韓國產(chǎn)車和進(jìn)口車均實(shí)現(xiàn)正增長，其中進(jìn)口車增長更為顯著。截至5月，韓國產(chǎn)車銷量為563,051輛，增長1.0%，進(jìn)口車銷量增長14.4%，至117,735輛。
這歸因于今年進(jìn)口車企大量投放新車型。據(jù)韓國汽車進(jìn)口經(jīng)銷商協(xié)會(huì)（KAIDA）統(tǒng)計(jì)，今年銷量排名前三的車型——梅賽德斯-奔馳E級(jí)（10,856輛）、寶馬5系（9,703輛）和特斯拉Model Y（9,270輛）——均為新上市車型。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，本月結(jié)束的政策支持措施應(yīng)繼續(xù)延續(xù)，以保持韓國市場復(fù)蘇勢頭。新車購買個(gè)人消費(fèi)稅彈性稅率（5% → 3.5%）將于6月30日結(jié)束，舊車更換個(gè)人消費(fèi)稅減免70%的政策也將于本月結(jié)束。
